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公司動(dòng)態(tài)

活動(dòng) | 汕頭泰華&汕頭星悅 CDT Audio DSP-AMA 培訓會(huì )

活動(dòng)內容:AMA汽車(chē)音響技術(shù)培訓班

地點(diǎn):汕頭星悅

時(shí)間:2018年7月30號


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汕頭星悅


汕頭市星悅汽車(chē)音響有限公司 經(jīng)營(yíng)面積1000多平米,于2012年加入汽車(chē)音響第一品牌非常城市技術(shù)品牌聯(lián)盟。 主營(yíng) 汽車(chē)音響改裝、汽車(chē)隔音工程、汽車(chē)影音系統。汕頭市星悅汽車(chē)影音技術(shù)團隊不斷地探索和專(zhuān)注于汽車(chē)音響改裝工程理念,一直潛心致力于自身汽車(chē)音響專(zhuān)業(yè)改裝技術(shù)的提高,對于每項汽車(chē)音響改裝工程的各個(gè)要素方面都給予了充分的重視,向廣大汽車(chē)音響愛(ài)好者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最好的技術(shù)服務(wù),為汕頭市非常城市星悅車(chē)主提供不同聲響的音美,使客戶(hù)能獲得一套與其音質(zhì)需求相匹配的、充分發(fā)揮汽車(chē)音響改裝器材特質(zhì)的、悅耳賞心的汽車(chē)音響改裝系統。


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張福信老師培訓


本次張福信老師的培訓課程,突出了理論與實(shí)際的相結合,對學(xué)員們的改裝實(shí)踐中的部分問(wèn)題,給予了詳細的解答,并在聽(tīng)音訓練及DSP調音內容上,做了大量細致的面對面訓練,使得學(xué)員的技術(shù)水平均有了不同程度的提高。

優(yōu)秀學(xué)員們還獲得了由AMA大師聯(lián)盟以及泰華電子贈送的“CDT Audio”全鋁合金喇叭墊,“MBQ”相位測試儀,收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。



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MBQ相位測試儀


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CDT Audio 全鋁合金喇叭墊



另外,本次活動(dòng)還邀請到了泰華電子有限公司首席技術(shù)顧問(wèn)

傅柔禮先生

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      傅柔禮先生是 汕頭市泰華電子有限公司的首席技術(shù)顧問(wèn) ,是來(lái) 自寶島臺灣著(zhù)名的 汽車(chē)音響改裝大師 同時(shí)也是 IASCA國際裁判長(cháng) CarCAV技術(shù)總監。 多年來(lái),傅柔禮先生前前后后贏(yíng)得過(guò)各種獎牌350支以上,是圈內公認的受尊敬的權威和專(zhuān)家。

此次能邀請到傅柔禮先生來(lái)為學(xué)員們答疑解惑,十分榮幸。憑借多年的實(shí)操經(jīng)驗,傅老師向學(xué)員極其珍貴的汽車(chē)音響知識,大受歡迎!


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 傅柔禮先生培訓


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本次 傅老師 還向學(xué)員進(jìn)行對 美國CDT Audio 專(zhuān)業(yè)DSP功放 詳細的講解, 從DSP 4.8產(chǎn)品的性能、各大板塊功能、調試方法、安裝技術(shù)等多個(gè)方面、多個(gè)角度去分析講解。

現場(chǎng)通過(guò)CDT Audio專(zhuān)業(yè)的DSP以及試音箱,讓學(xué)員更好的進(jìn)行對比和對照。


DSP4.8 音頻處理器功放


創(chuàng )新功能:

全面EQ處理器(信號輸出均衡器+信號輸出均衡器)

   優(yōu)點(diǎn):對于配置主動(dòng)分頻及復雜的喇叭系統,輸入EQ均衡器的加入使得音響系統整體微調變得非常方便簡(jiǎn)單,節省調音時(shí)間。

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1)15段 輸出EQ均衡器,CDT充分考慮了店家安裝和調音所花費的時(shí)間成本,把原本設計為31段的均衡簡(jiǎn)化為15段,卻把處理器的余量用于提升了音頻運算的速率和緩沖,由此來(lái)提升店鋪的調音時(shí)間和優(yōu)化音質(zhì)。

2)10段 輸入EQ均衡器,獨有的輸入均衡器,當車(chē)主有些獨特的音效要求時(shí)更快速的調音。

360°音頻相位無(wú)級可調。

優(yōu)點(diǎn): CDT DSP4.8音頻 相位360°無(wú)級可調,無(wú)論喇叭怎么安裝都可以調出最佳的效果。因為汽車(chē)內部構造每輛都不同,安裝的器材和工藝也不同,所以喇叭的相位如果按照普通DSP功放0/180° (正反)的設置并不能達到最佳的聽(tīng)音效果

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混音器功能,輸入信號多通道選擇與混合

針對原車(chē)主機已經(jīng)是主動(dòng)分頻的車(chē)型,該功能可以把幾個(gè)聲道的高中低音合成左右聲道立體聲,也可以將一個(gè)聲道分成幾個(gè)聲道,而且使用起來(lái)非常方便。

高/低通頻率濾波器

當使用DSP4.8作為主動(dòng)分頻系統時(shí),可以把一個(gè)聲道切割成幾段的信號分別去推動(dòng)對應的喇叭(例如:高/中/低音),主動(dòng)分頻系統的一大特點(diǎn)就是功率的分配比被動(dòng)式分頻更加合理,而且各頻段聲音不會(huì )在傳輸中互相干擾,所以更少失真。

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內置6聲道功率放大器

4*50W AB類(lèi)功放+2*80W D類(lèi)功放,充分融合了AB類(lèi)溫暖的聲音特性和D類(lèi)效率高的特點(diǎn),在有限的體積里,使汽車(chē)功放的使用范圍和靈活性更強,大大減低改裝的器材成本。

實(shí)用的信號輸入方式

除了正常的RCA音頻信號輸入外,DSP4.8還內置了高轉低電路,支持喇叭高電平信號輸入,沒(méi)有音頻輸出的原車(chē)主機也可以輕松接入

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獨立通道聲音延時(shí)功能

聲音延時(shí)可以讓安裝在不同位置的揚聲器聲場(chǎng)融合在一起。

總結:

DSP4.8 的配置及功能設置使其應用范圍非常廣泛,不管搭配什么器材,輕改裝還是大系統,都可以有用武之地。


本次感謝汕頭泰華電子經(jīng)銷(xiāo)商汕頭星悅提供場(chǎng)地。



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